汽輪機(jī)軸頸劃傷的原因通常是由于系統(tǒng)中有雜物。一般情況下，新安裝機(jī)組是由于油系統(tǒng)管道臟，有電焊渣、金屬氧化皮等雜物，隨油進(jìn)入軸瓦，磨損軸頸。而老機(jī)組是由于油系統(tǒng)管道銹蝕，在運(yùn)行中銹片脫落進(jìn)入軸瓦造成軸頸磨損拉溝。據(jù)了解，劃傷的多是在油系統(tǒng)管道末端的軸頸，這是因為管道末端的雜物較多。實踐證明，若在末端軸瓦來油管道上加裝磁棒濾網(wǎng)，可大大減少進(jìn)入軸瓦的金屬顆粒，有效地控制軸頸的磨損。對于汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸頸的磨損，拉溝處理，以往的方法是熱噴涂和刷鍍，其效果不是很好，長時間運(yùn)行有脫落和起層現(xiàn)象。
我公司對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溝槽拉傷采用微弧脈沖焊工藝修復(fù)。經(jīng)過幾年的運(yùn)行，對處理后的軸頸進(jìn)行解體檢查，沒有出現(xiàn)脫落起皮現(xiàn)象。


微弧脈沖焊修復(fù)特點(diǎn)：
1.熔接強(qiáng)度高：完全冶金熔接，修補(bǔ)處可銑、銼等后期加工。
2.修補(bǔ)精度高：可使用圓絲補(bǔ)材進(jìn)行修補(bǔ)，不會失去原基準(zhǔn)面，多余焊料少，后期整形容易。
修補(bǔ)量為0.3mm（使用直徑0.3mm的補(bǔ)材）。
3.修補(bǔ)速度快：修補(bǔ)量可達(dá)100mm3/min（在冷焊修補(bǔ)領(lǐng)域，這是絕對另人驚訝的超快速度）
4.基材損傷?。喊l(fā)熱點(diǎn)小，不會造成基材退火變形。
5.功率分配合理：使用微電腦芯片控制，各種不同直徑的材料都能獲得功率。
主要技術(shù)指標(biāo)：
可焊補(bǔ)材料：除鋅、錫等熔點(diǎn)很低的材料和硬質(zhì)合金外，各種金屬材料（包括銅和鋁）制成的工件均可修補(bǔ)。
可焊補(bǔ)項目：1.設(shè)備和模具在使用過程中產(chǎn)生的局部磨損。
2.制造過程中加工缺陷，如砂眼氣孔、尺寸超差、棱角損傷、氬焊不足等。
3.型腔的銹蝕斑等凹陷。
應(yīng)用零件：
可修復(fù)輥筒、軋輥軸、輥壓機(jī)、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、反應(yīng)釜攪拌軸、減速機(jī)軸、印刷機(jī)、風(fēng)機(jī)軸、提升機(jī)、離心機(jī)、研磨機(jī)、破碎機(jī)、選粉機(jī)、島津泵、申克稱、凸輪、導(dǎo)軌、缸筒、活塞、液壓缸、液壓桿、銅瓦、曲軸、滾筒、箱體、缸體、齒輪、鍵槽、轉(zhuǎn)子、軸承孔、軸承位、密封位、閥桿、法蘭、插板閥、球閥等機(jī)械零件及沖壓、塑料各種模具；可進(jìn)行銅、鋁、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼等。